স্টারশিপের অষ্টম পরীক্ষামূলক উড়ানঃ বুস্টার আবার ক্লিপ, কিন্তু জাহাজ আবার বিস্ফোরিত

বৃহস্পতিবার সন্ধ্যা, মার্চ ৭ তারিখ, মার্কিন সময়, স্পেসএক্স স্টারশিপের ৮ম পরীক্ষামূলক উড়ান পরিচালনা করেছে।এটি মহাকাশযানটিকে সর্বোচ্চ পরীক্ষার জন্য এবং জানুয়ারিতে সপ্তম পরীক্ষায় অর্জন করা হয়নি এমন লক্ষ্য পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।.

এই পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সময়, স্টারশিপ দ্বারা ব্যবহৃত সুপারহ্যাভি বুস্টার সফলভাবে মাটিতে ফিরে আসে এবং মেকাজিলা লঞ্চ প্যাডের চপস্টিকের মতো রোবোটিক বাহু দ্বারা পুরোপুরি জড়িয়ে পড়ে।তৃতীয়বারের মতো স্পেসএক্স সফলভাবে এই কৃতিত্ব অর্জন করেছে.

স্টারশিপের অষ্টম টেস্ট ফ্লাইট বুস্টার পুনরুদ্ধারের সাফল্য (উত্সঃ নেটইজ টেকনোলজি রিপোর্ট)

কিন্তু মহাকাশযানের উপরে থাকা ইঞ্জিনটি ব্যর্থ হয়ে যায়। এই সময়ে মহাকাশযানটি প্রায় এক ঘণ্টার উপকূলীয় ফ্লাইটের প্রস্তুতির জন্য নিজস্ব ইঞ্জিনগুলি চালু করে।স্পেসএক্স মহাকাশযানটির সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছে যখন এটি তার আরোহণের জ্বলন্ত পর্যায়ে শেষ করতে চলেছিললাইভ ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে, বেশ কিছু ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেছে।

মহাকাশযানের অষ্টম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট বিস্ফোরিত হয় (উত্স: নেটইজ টেকনোলজি রিপোর্ট)
পরবর্তীতে, এটি বাহামাসের উপর দিয়ে বিস্ফোরিত হয়।

স্পেসএক্সের মুখপাত্র ড্যান হুট বলেন, "যখন কেন্দ্রীয় ইঞ্জিনের পর্যাপ্ত পরিমাণ হারিয়ে যায়, তখন মহাকাশযানটি স্থিতি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে।তখন আমরা মহাকাশযানের সাথে যোগাযোগ হারিয়েছি।. আমরা আর মহাকাশযান থেকে তথ্য পেতে পারি না, এবং এটা পরিষ্কার নয় যে এর স্বয়ংক্রিয়-অবর্ট সিস্টেমটি নিরাপত্তা কারণে এটিকে স্ব-ধ্বংস করে কিনা। "

"আমরা বেশ কয়েকটি ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছি, যেমন একটি ধ্বংসাবশেষ প্রতিক্রিয়া এলাকা, এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছি", হোল্ট বলেন।"আমরা লঞ্চের আগে জনসাধারণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বেশ কিছু পদক্ষেপ নিয়েছি।এই পদক্ষেপগুলি শেষবার চালু হওয়ার সময় কাজ করেছিল এবং বর্তমানে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করছে। "

জানুয়ারিতে, তার সপ্তম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে ক্যারিবীয় অঞ্চলের উপর একটি স্টারশিপ বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে ফ্লাইট বিলম্বিত হয় এবং দক্ষিণ কাইকোস দ্বীপে একটি গাড়ির উপর ধ্বংসাবশেষ আঘাত করে।

এটা স্পষ্ট নয় যে আজকের মিশনের সময় মহাকাশযানটি কোথায় বিস্ফোরিত হয়েছিল, কিন্তু ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সাময়িকভাবে মিয়ামি, ফোর্ট লডারডেল,প্যালম বিচ এবং অরল্যান্ডো কারণ "ক্ষুদ্র মহাকাশ ধ্বংসাবশেষ পতনশীলএফএএ জানায় যে, স্থল বন্ধের আদেশটি পূর্বের সময় ২০টা পর্যন্ত কার্যকর থাকবে।

বিস্ফোরণের পর, স্পেসএক্স এক্স প্ল্যাটফর্মে একটি আপডেট পোস্ট করে বলেছেঃ "স্টারশিপ আরোহণের সময়, মহাকাশযানটি একটি অনির্ধারিত এবং দ্রুত বিচ্ছেদ এবং যোগাযোগ হারিয়েছিল।আমাদের টিম অবিলম্বে জরুরী পরিকল্পনা সক্রিয় করার জন্য নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয়আমরা আজকের ফ্লাইট টেস্টের তথ্য পর্যালোচনা করব মূল কারণ নির্ধারণের জন্য.."

অগ্রগতি ম্যাক্স কিউ

স্টারশিপের উৎক্ষেপণ ম্যাক্স কিউ-এর মাধ্যমে অতিক্রম করেছে, যে কোন রকেট উৎক্ষেপণের একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত। ম্যাক্স কিউ হলো সেই মুহূর্ত যখন একটি রকেটের উপর বায়ুসংক্রান্ত চাপ উড়ানের সময় তার সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছে যায়।রকেটটি ইতিমধ্যে বেশ দ্রুত গতিতে চলছিল, যখন বায়ুমণ্ডলটি এখনও তুলনামূলকভাবে ঘন ছিল, যার ফলে রকেটের পৃষ্ঠের উপর চরম চাপ ছিল।

সহজভাবে বলতে গেলে, এটি সেই মুহূর্ত যখন বায়ুমণ্ডল রকেটকে ধ্বংস করার জন্য "সর্বাত্মক প্রচেষ্টা" করে।এটি দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে যেমন ছিঁড়ে যাওয়া বা নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে.

আপগ্রেডের একটি সিরিজ

উৎক্ষেপণের সময়, সুপার-ভারী বুস্টার সফলভাবে মহাকাশযান থেকে পৃথক হয়।স্পেসএক্স এই প্রক্রিয়াটিকে "তাপীয় বিচ্ছেদ" বলে উল্লেখ করে কারণ মহাকাশযানটি তার ইঞ্জিনগুলিকে চালু করে অতি-ভারী বুস্টারটিকে দূরে ঠেলে দেওয়ার জন্য নিজস্ব শক্তি ব্যবহার করে, স্পেসএক্সের ফ্যালকন রকেটের মত বায়ুসংক্রান্ত থ্রাস্টার ব্যবহার করার পরিবর্তে, যা শক্তিশালী শক্তির শক দ্বারা পৃথক করা হয়।

স্টারশিপের অষ্টম পরীক্ষার সময়, স্পেসএক্স জাহাজ থেকে বিপুল সংখ্যক তাপীয় টাইলস সরিয়ে নিয়েছে, কালো ষড়ভুজ টাইলস যা জাহাজের পেটকে আচ্ছাদিত করে।টাইলগুলি মহাকাশযানকে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশের তীব্র তাপ থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছেএটির লক্ষ্য গাড়ির দুর্বল এলাকাগুলিকে চাপ পরীক্ষা করা। অন্য কথায়,তার ব্যর্থতা পয়েন্ট নির্ধারণের জন্য তার সীমা যানবাহন ধাক্কা.

স্পেসএক্স এছাড়াও শিংলস নিরোধক জন্য কিছু নতুন উপকরণ পরীক্ষা করছে, একটি বিবৃতিতে বলেছেঃ "একটি বৈচিত্র্যময় ধাতু টাইল বিকল্প, সক্রিয় শীতল সঙ্গে একটি ধাতু টাইল সহ,মহাকাশযানটিকে পুনরায় প্রবেশের সময় তাপীয় সুরক্ষা থেকে রক্ষা করার জন্য বিকল্প উপকরণ পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হবে. "

জানুয়ারিতে ব্যর্থ পরীক্ষাটি স্পেসএক্সকে আগুন প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা নতুন ভেন্টিলেশন এবং একটি "পরিষ্কার ব্যবস্থা" সহ অন্যান্য আপগ্রেড এবং উন্নতি করতে বাধ্য করেছিল।স্পেসএক্স বলেছে যে মিশন দলের অভিজ্ঞতা তাদের কিছু স্টারশিপ ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহকারী লাইনগুলি সামঞ্জস্য করতে এবং প্রোপেল্যান্টের তাপমাত্রা পরিবর্তন করতে পরিচালিত করেছে. আরেকটি পরিবর্তন মহাকাশযানের "অপারেশনাল থ্রাস্ট টার্গেট" সামঞ্জস্য করে, স্পেসএক্সের ইঞ্জিনের উড়ানের সময় যে পরিমাণ থ্রাস্ট জেনারেট করতে চায়।আগের তুলনায় ৫ ফুট (প্রায় ২ মিটার) লম্বা এবং প্রায় ২৫ শতাংশ বেশি চালক রয়েছে, যা ভবিষ্যতে এই জাহাজকে আরও দীর্ঘ মিশন চালানোর অনুমতি দেবে।

মহাকাশযানের সামনের ফ্ল্যাপ এখন ছোট এবং তাপ টাইলস থেকে দূরে সরানো হয়।এই নকশা আপগ্রেড পুনরায় প্রবেশের সময় ফ্ল্যাপ উচ্চ তাপমাত্রা এক্সপোজ করা হয় সময় পরিমাণ কমাতে ডিজাইন করা হয়একই সময়ে, সুপার-হেভি বুস্টারকে আরও শক্তিশালী ফ্লাইট কম্পিউটার অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আপগ্রেড করা হয়েছিল।

সিমুলেশন স্যাটেলাইট স্থাপন করা হবে

এটা লক্ষনীয় যে এই পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে, স্পেসএক্স মূলত স্টারশিপ ব্যবহার করে সিমুলেটেড স্টারলিংক উপগ্রহ স্থাপন করার চেষ্টা করার পরিকল্পনা করেছিল।স্পেসএক্স জানুয়ারি মাসে তার সপ্তম ফ্লাইটের সময় স্টারশিপ কিভাবে এই মিশন সম্পন্ন করবে তা পরীক্ষা করার আশা করেছিল।, কিন্তু মহাকাশযানটি হঠাৎ করেই উড়ানের ১০ মিনিট পর বিস্ফোরিত হয়।

স্পেসএক্স বলেছে যে অষ্টম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে ব্যবহৃত সিমুলেটেড স্যাটেলাইটটি কোম্পানির পরবর্তী প্রজন্মের স্টারলিংক ইন্টারনেট স্যাটেলাইটের "আকারের অনুরূপ" হবে।যেহেতু মহাকাশযানগুলো অন্যান্য রকেটের মত পয়লড লোডের সাথে সজ্জিত নয়, এই উপগ্রহগুলিকে একটি বিশেষ লেকের মাধ্যমে বের করে আনা প্রয়োজন হতে পারে।

কিন্তু এইবার সিমুলেটর মহাকাশে থাকবে না, বরং তারা একটি সাব-অর্বিটাল পথ ধরে ভ্রমণ করবে এবং মহাকাশযানের মতোউড্ডয়নের এক ঘন্টা পর ইন্ডিয়ান মহাসাগরে বিধ্বস্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছেমহাকাশযানে বিস্ফোরণের কারণে এই প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়।